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絲綢之路正在編織全球商業(yè)互聯(lián)�(wǎng)
卞洪� 日期�2015.06.26 資訊�(lái)源:本站 瀏覽人次�7717

�(guó)最為強(qiáng)盛的王朝是元�,包括四大汗�(guó)轄區(qū)在的�(guó)土面積高�(dá)4400�(wàn)平方公里;其次是大唐盛世朝代,包括它所�(tǒng)轄的西域36�(guó)�126�(gè)州府共計(jì)3300�(wàn)平方公里�
 
然而當(dāng)下中�(guó),盡管是和平崛起�(lái),沒(méi)有像俄羅斯那樣靠武力收回克里米亞的辦法,去收�960�(wàn)平方公里以外的歷史遺�(chǎn)。但�,當(dāng)代智慧的中國(guó)�,卻用高速鐵路和港口編織的海陸絲綢之�,正在將整�(gè)世界變成一�(gè)由中�(guó)人所主導(dǎo)的互�(lián)互通的絲綢之路互聯(lián)�(wǎng)。我所總結(jié)的上述觀�(diǎn)已經(jīng)被美�(guó)�(wǎng)站一篇文章所證實(shí)�
 
美國(guó)人認(rèn)為:18世紀(jì)�19世紀(jì),太�(yáng)從未在大英帝�(guó)落下。一支強(qiáng)大的海軍推行它的意志,然�,如果不是因?yàn)楦劭?、道路和鐵路,所有這些都將失去。英�(guó)在其所到之處建�(shè)的基�(chǔ)�(shè)施賦予它力量�
 
19世紀(jì)�20世紀(jì),俄羅斯和美�(guó)形成了自己的深遠(yuǎn)影響,并通過(guò)像西伯利亞大鐵路以及跨大陸鐵路等�(xiàng)目將鄰近的領(lǐng)土連接起來(lái)并控制它��
 
�(xiàn)在輪到中�(guó)��
 
通過(guò)在全世界建造基�(chǔ)�(shè)施網(wǎng)�(luò)以及中國(guó)企業(yè)雄心勃勃的活�(dòng),中�(guó)正迅速發(fā)展為歷史上最大的全球商業(yè)帝國(guó)。從薩摩亞到里約熱內(nèi)�、從圣彼得堡到雅加達(dá)、從蒙巴薩到瓦努阿圖,中�(guó)資助的以及中�(guó)修建的大�、道�、鐵�、天然氣管道、港口以及機(jī)�(chǎng)要么已經(jīng)到位,要么將�(zhǔn)備就��
 
故事從重新設(shè)想的絲綢之路�(kāi)始�
 
在陸�,北京設(shè)想了一�(gè)高速鐵路網(wǎng)。這�(gè)�(wǎng)�(luò)將以云南昆明為起�(diǎn),并與老撾相�,繼而與越南、柬埔寨、泰�(guó)、緬�、馬�(lái)西亞和新加坡相連�
 
另一�(gè)陸上道路、鐵路及能源管道�(wǎng)�(luò)將以中國(guó)中部為起�(diǎn),并向西最�(yuǎn)至歐��
 
在海��“21世紀(jì)海上絲綢之路”將連接南中�(guó)海、印度洋與南太平�。中�(guó)還將�(kāi)始保�(hù)其海上線��
 
中國(guó)不必修建所有這些�(shù)千英里長(zhǎng)的鐵路和其他�(shè)�。這些基礎(chǔ)�(shè)施中的大部分都已存在,關(guān)鍵在于將所有這些連接起來(lái)�
 
中國(guó)已承諾未�(lái)十年將在拉美投資2500億美元,主要的項(xiàng)目是一條長(zhǎng)�(dá)3500公里的鐵�,這條鐵路將穿越巴西的熱帶雨林�(jìn)入秘�,終�(diǎn)是皮烏拉省的巴約瓦爾��
 
今年1�,中�(guó)與非洲聯(lián)盟達(dá)成一�,幫助其修建鐵路、道路和�(jī)�(chǎng)。這些�(jì)劃已在�(jìn)行中�
 
然后是中�(guó)的海上雄�。這些雄心�(shè)想在坦桑尼亞、莫桑比�、加蓬、加納以及塞�(nèi)加爾建設(shè)�(xiàn)代化港口。所有這些陸上和海上項(xiàng)目都與中�(guó)�(xiàn)有的在非洲大陸的自然資源投資相結(jié)��
 
中國(guó)還將投資一�(gè)位于馬來(lái)西亞�(guān)丹的深水港口和工�(yè)園區(qū),以及對(duì)馬爾代夫馬累�(jī)�(chǎng)的擴(kuò)��
 
中國(guó)希望控制的不僅僅是南中國(guó)海和東海,還�(yuǎn)至太平洋�
 
巴基斯坦�(duì)中國(guó)的絲綢之路而言十分�(guān)�,中�(guó)在巴基斯坦慷慨投�420億美元用于建�(shè)基礎(chǔ)�(shè)�。通過(guò)巴基斯坦�(yùn)送貨�,幫助中�(guó)避開(kāi)了馬六甲海峽。中�(guó)�(dān)�,如果它與華盛頓的關(guān)系變得敵�(duì),那么美�(guó)可能�(huì)封鎖馬六甲海峽并讓中�(guó)極度缺乏命脈資源�
 
海上絲綢之路將通過(guò)由中�(guó)投資的希臘比雷埃夫斯港項(xiàng)目�(jìn)入歐洲。從那里,鐵路服�(wù)將繼�(xù)�(jìn)入巴爾干。來(lái)自中�(guó)的船只還將停靠在葡萄牙的里斯本以及德�(guó)。為了讓這�(gè)�(wǎng)�(luò)�(jìn)入歐洲的中心,北京已�(jīng)同意投資一條連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的鐵�。另�,中�(guó)新的從義烏通往馬德里的貨運(yùn)鐵路正在搶走更加耗時(shí)的卡車運(yùn)�?shù)纳�?/div>
 
在中�(guó),以及在�(fā)展中世界正在興建的一些最�(xiàn)代化的交通基�(chǔ)�(shè)施都是有意地與中�(guó)相�。這將令全球經(jīng)�(jì)�(duì)中國(guó)商業(yè)而言是友好的�
 
上述的觀�(diǎn)雖然是美�(guó)人的看法,但�(shí)際上在全世界大興互聯(lián)�(wǎng)+的新�(shí)代下,各�(guó)都想從中�(guó)的絲綢之路網(wǎng)�(luò)中獲得人�(cái)物快速流通的好處�
 
中國(guó)正在�(fā)起的絲綢之路�(zhàn)略,其實(shí)正在腳踏�(shí)地的編織全球商業(yè)互聯(lián)�(wǎng)�
 
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免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�(diǎn),與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)�(wú)�(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建議。請(qǐng)讀者僅作參�,并�(qǐng)自行承擔(dān)全部�(zé)��
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