瑞典東印度公司哥德堡號基金會，初建于1986年，起初是為了開展海底發(fā)掘成立的。1993年成立了一個(gè)籌資基金會，由這個(gè)基金會建立了一個(gè)全資子公司SOIC（即瑞典東印度公司的名稱縮寫）。整個(gè)激動(dòng)人心的再建工程開始于1995年，船體的第一根龍骨安放成功，這成為復(fù)制再造工程邁出第一步的重要象征。船肋在1996~1998安裝完畢，至此船體的宏偉輪廓初步顯現(xiàn)出來。1999年春天，開始進(jìn)行船體內(nèi)部的修建，2000年開始鋪設(shè)船甲板，同時(shí)制作船帆、纜繩，安裝機(jī)器設(shè)備。
2001年，制造工場開始建造桅桿，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和油箱系統(tǒng)。所有的桅桿和船首斜桅都豎立起來了。帆裝系統(tǒng)裝架好了，水密隔艙建造完畢之后，再設(shè)法將龐大的現(xiàn)代設(shè)備一一安裝到底艙。2003年6月6日，“哥德堡”號正式下水，它的“教夫”——瑞典國王古斯塔夫16世，西爾維婭王后，以及卡爾•菲利普王子等，都親臨現(xiàn)場祝賀。大批媒體記者一起蜂擁而來的近十萬參觀者，參加了下水儀式。對于期盼以久并為之做出過貢獻(xiàn)的每個(gè)人來說，這一天是令人終身難忘的日子。2004年9月3日，西爾維婭王后作為“哥德堡”的教母，為她命名祝福，隆重的命名儀式在哥德堡市歌劇院外的碼頭上舉行。2005年5月22日，經(jīng)過長久的準(zhǔn)備之后，第一次海上試航獲得了成功。
數(shù)年來，在特拉諾瓦船廠舉行過各種各樣的活動(dòng)，向社會各界宣傳這一工程，尋求更多的贊助商和支持者，建立了廣泛的合作群體。瑞典東亞貿(mào)易公司SOIC也在此舉辦了各種集資活動(dòng)。
這一工程引起了瑞典和國際媒體的高度關(guān)注，大量的報(bào)道增加了這艘帆船的知名度。2002年，“哥德堡”號仿古再建項(xiàng)目獲得了“最佳藝術(shù)促進(jìn)”一等獎(jiǎng)，以及瑞典文化遺產(chǎn)協(xié)會Svenskt Kulturarv的特別獎(jiǎng)。前來參觀訪問的人累計(jì)超過100萬，其中包括許多重要來賓和代表團(tuán)，不斷關(guān)注著特拉諾瓦船廠的這艘18世紀(jì)帆船的建造情況。在船體外形完成之后，公眾的參觀興趣不斷增加，新的贊助商也不斷加入。
這艘船引起了中國方面的極大興趣。2004年9月，吳儀副總理訪問了特拉諾瓦船廠，再次強(qiáng)調(diào)了這一項(xiàng)目對于促進(jìn)中瑞兩國貿(mào)易、友誼和文化交流的重大意義。
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