�(jù)礦業(yè)周刊(Miningweekly)報(bào)�,莊信萬(wàn)豐公司(Johnson Matthey,JM)預(yù)�(cè),鉑今年將繼�(xù)供不�(yīng)�,而鈀和銠則可能出�(xiàn)供過于求�
JM在其最新的《鉑族金屬市�(chǎng)�(bào)告》(PGM Market Report)中指出,由于工�(yè)需求強(qiáng)勁和礦山供應(yīng)受限,今年鉑需求將再次超過供應(yīng);同�(shí),由于數(shù)�(jù)存儲(chǔ)和能源轉(zhuǎn)型行�(yè)的需求不斷增�(zhǎng),釕和銥�(yù)�(jì)也將出現(xiàn)短缺�
不過,鈀和銠今年供應(yīng)略有過剩�
�(bào)告指出,今年所有鉑族金屬(PGM)均出現(xiàn)供應(yīng)短缺,其中三種汽車催化劑鉑族金屬——�、鈀和銠——由于供應(yīng)不足而出�(xiàn)短缺�
“�(jīng)歷了2023-24年的低迷期后,汽車催化劑回收利用恢復(fù)緩慢,而來自南非和北美的原生供�(yīng)則因整合和礦山關(guān)閉而減少,”JM指出�
�(bào)告還指出,與此同�(shí),工�(yè)需求依然強(qiáng)勁,尤其是在石化和電子行�(yè),而內(nèi)燃機(jī)汽車的生�(chǎn)也保持了韌�,盡管受到金屬替�、節(jié)約成本和車型組合變化的影��
2025�,鉑短缺951000盎司,較2024年的559000盎司缺口明顯�(kuò)大。今年預(yù)�(jì)短缺317000盎司�
2025�,銠短缺50000盎司,遠(yuǎn)大于2024年的9000盎司缺口,而今年預(yù)�(jì)過剩15000盎司�
JM�(rèn)為,由于中東持續(xù)不斷的沖�、美�(guó)�(mào)易政策懸而未決的問題以及日益蔓延的資源民族主義,鉑族金屬需求的近期前景不明��
“我們的�(yù)�(cè)顯示,除銥以�,所有鉑族金屬的需求將�2026年出�(xiàn)萎縮。全球內(nèi)燃機(jī)汽車�(chǎn)量下降將抑制汽車行業(yè)�(duì)鉑族金屬的需�,而珠寶和投資�(lǐng)域的需求今年也可能萎縮。釕化學(xué)品的需求將�(huì)下降,但工業(yè)鉑族金屬的消�(fèi)總體上將保持�(wěn)�,盡管由于石化產(chǎn)品運(yùn)輸中�,仍存在一定的下行�(fēng)�(xiǎn)”,JM��
“礦山�(chǎn)量將出現(xiàn)下降,特別是在俄羅斯,但汽車催化劑回收兩位數(shù)的增�(zhǎng)將擴(kuò)大再生供�(yīng)”�
JM�(rèn)�,由于在建工程投�(chǎn)帶來的增量小于前兩年,以及基�(chǔ)礦山�(chǎn)量變化幅度有�,預(yù)�(jì)今年南非鉑族金屬供應(yīng)量將略有下降�
俄羅斯鉑族金屬供�(yīng)今年將大幅萎�,因?yàn)橹Z里爾斯克鎳業(yè)公司(Norilsk Nickel)因礦山重組而產(chǎn)量減��
此外,預(yù)�(jì)北美鉑金供應(yīng)量將略有增加,但隨著加拿大伊勒湖(Lac dee Iles)礦山�(jìn)入開采末�,鈀金供�(yīng)量可能會(huì)下降�