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多家鋰電企業(yè)搶灘東南�
日期�2025.07.04 資訊�(lái)源:證券�?qǐng)?bào) 瀏覽人次�8204
近日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)�“寧德�(shí)�”�、惠州億緯鋰能股份有限公司(以下�(jiǎn)�“億緯鋰能”�、深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)�“星源材質(zhì)”)在東南亞市�(chǎng)接連啟�(dòng)大型鋰電�(xiàng)�,標(biāo)志著中國(guó)鋰電�(chǎn)�(yè)鏈協(xié)�“出海”�(jìn)一步走向深水區(qū)�

大手筆布局

6�29�,寧德時(shí)代在印尼的合資電池工廠項(xiàng)目正式開工。該�(xiàng)目由寧德�(shí)代旗下的寧波普勤�(shí)代有限公司與印尼兩家�(guó)有控股企�(yè)安塔�、印尼電池公司共同投資建�(shè),總投資59億美�,涵蓋從紅土鎳礦開采、火法冶�、濕法冶�、電池材料、電池回收和電池制造等電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)全產(chǎn)�(yè)�。據(jù)�,項(xiàng)目具備為30�(wàn)輛電�(dòng)汽車提供電池�(chǎn)��

6�28�,星源材�(zhì)東盟基地——馬來(lái)西亞工廠(一期)�(xiàng)目宣布建成。該�(xiàng)目總投資�50億元人民�,建成后將成為年�(chǎn)20億平方米濕法及涂覆隔膜的“超級(jí)工廠”,同�(shí)也將成為全球最大的鋰離子電池隔膜及固態(tài)電池剛性骨架生�(chǎn)制造基��

“馬來(lái)西亞工廠的產(chǎn)能釋放后,將貢獻(xiàn)集團(tuán)一半的利潤(rùn),相�(dāng)于在海外再造一�(gè)星源材質(zhì)。這一�(zhuǎn)變將提升公司的盈利能�,為公司帶來(lái)更為可觀的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng);此�,馬�(lái)西亞工廠的建成還將促�(jìn)公司在當(dāng)下競(jìng)�(zhēng)格局�,更為順暢地輻射東南亞以及全球市�(chǎng),�(jìn)一步實(shí)�(xiàn)�(guó)際化�(fā)��”星源材質(zhì)相關(guān)�(fù)�(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示�

6�27日晚�,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司將在馬�(lái)西亞吉打州投資建�(shè)新型�(chǔ)能電池項(xiàng)�,投資總額不超過86.54億元人民幣�

億緯鋰能董秘辦相�(guān)人士�(rèn)為,通過海外生產(chǎn)基地�(chǎn)能的�(kuò)�,滿足全球日益增�(zhǎng)的儲(chǔ)能配套需�,持�(xù)�(qiáng)化公司在鋰電池領(lǐng)域的市場(chǎng)地位,對(duì)公司完善全球化產(chǎn)�(yè)布局具有積極作用和深�(yuǎn)意義�

“中國(guó)鋰電�(chǎn)�(yè)鏈企�(yè)在技�(shù)、產(chǎn)能、成本等方面具有�(yōu)�(shì),與東南亞地區(qū)的資源、市�(chǎng)和政策優(yōu)�(shì)形成互補(bǔ)。通過在東南亞布局,中�(guó)鋰電企業(yè)可以更好地利用當(dāng)?shù)刭Y�,降低生�(chǎn)成本,同�(shí)拓展海外市場(chǎng),提升國(guó)際競(jìng)�(zhēng)��”�(wàn)�(lián)證券高端裝備行業(yè)首席分析師蔡梓林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示�

�(chǎn)�(yè)鏈抱�(tuán)“出海”

不僅是鋰電龍頭企�(yè),鋰電產(chǎn)�(yè)鏈上下游企業(yè)也在積極布局東南亞市�(chǎng)。深圳新宙邦科技股份有限公司、云南恩捷新材料股份有限公司、石家莊尚太科技股份有限公司、深圳市科達(dá)利實(shí)�(yè)股份有限公司等企�(yè)分別在馬�(lái)西亞布局電解�、隔膜、負(fù)極材料和�(jié)�(gòu)件產(chǎn)�。隨著這些材料�(chǎn)能于2026年或2027年�(jìn)入投�(chǎn)階段,鋰電四大核心主材將在東南亞�(shí)�(xiàn)本地化生�(chǎn)�

中國(guó)鋰電�(chǎn)�(yè)鏈企�(yè)加速布局東南�,背后有多方面原�。東吳證券研�(bào)顯示,東南亞地區(qū)擁有豐富的礦�(chǎn)資源,如印尼的鎳�(chǔ)量占全球22%,這為鋰電�(chǎn)�(yè)�(fā)展提供了�(jiān)�(shí)的資源保�。同�(shí),東南亞地區(qū)勞動(dòng)力成本相�(duì)較低,具有一定的成本�(yōu)�(shì)�

近年�(lái)�“印馬�”等新興市�(chǎng)在電�(dòng)汽車�(chǎn)�(yè)呈現(xiàn)出集中布局的特�(diǎn),高度聚集的汽車制造產(chǎn)�(yè)更容易吸引電池企�(yè)在同一區(qū)域建�,以形成“整車+電�”的本地化閉環(huán)生產(chǎn)體系?。例�,目前泰�(guó)集聚了廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、比亞迪股份有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司等多家中國(guó)汽車品牌投資建廠�

深圳市灣眾咨詢管理有限公司首席經(jīng)�(jì)�(xué)家邱思甥�(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,鋰電�(chǎn)�(yè)鏈廠商圍繞電�(dòng)汽車工廠“抱團(tuán)扎根”,本�(zhì)是利用政策紅�,通過減少物流損�、強(qiáng)化技�(shù)�(xié)�,實(shí)�(xiàn)�(chǎn)�(yè)鏈效益最大化與市�(chǎng)快速滲透的必然選擇?。東南亞地區(qū)既能承接�(chǎn)能轉(zhuǎn)�,又可作為跳板輻射更廣泛的海外市�(chǎng),或?qū)⒊蔀橹袊?guó)新能源全球產(chǎn)�(yè)鏈重塑的�(guān)鍵支�(diǎn)�
免責(zé)聲明:本文僅代表作者本人觀�(diǎn),與全球礦產(chǎn)資源�(wǎng)�(wú)�(guān)� 文章�(nèi)容僅供參�,不�(gòu)成投資建議。請(qǐng)讀者僅作參�,并�(qǐng)自行承擔(dān)全部�(zé)��
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