該負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年將陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)一批新機(jī)場(chǎng)外圍基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中新機(jī)場(chǎng)軌道交通線，北起牡丹園，南至新機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)66公里，采用專(zhuān)用軌道線設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)中心城。該項(xiàng)目將按照市場(chǎng)化方式建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年完工。
京冀將協(xié)商區(qū)域稅收分配
委員們還提出多個(gè)涉及新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)的提案。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)地跨京冀，將成為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵切入點(diǎn)。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京市已會(huì)同河北省聯(lián)合向國(guó)務(wù)院提出，與新機(jī)場(chǎng)建設(shè)同步規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。國(guó)務(wù)院要求北京、河北分別提出規(guī)劃建議。目前北京市規(guī)劃建議基本思路已基本形成。涉及內(nèi)容包括區(qū)域協(xié)同發(fā)展、嚴(yán)控人口規(guī)模等幾個(gè)方面。
在加強(qiáng)區(qū)域合作方面，北京提出打破行政區(qū)劃限制，先行先試，創(chuàng)新臨空合作區(qū)管理和開(kāi)發(fā)建設(shè)模式。同時(shí)，按照“利益共享，責(zé)任共擔(dān)”的原則，京冀兩地協(xié)商GDP、稅收、節(jié)能減排等方面的分配分擔(dān)機(jī)制。
新機(jī)場(chǎng)側(cè)重承擔(dān)國(guó)際合作
有委員建議，新機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)可采取市場(chǎng)選擇和政府導(dǎo)向的混合分工方式。對(duì)此，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，民航部門(mén)初步意見(jiàn)是，新機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)都定位于大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，都服務(wù)國(guó)際和國(guó)內(nèi)的航空需求。初步設(shè)想首都機(jī)場(chǎng)以保障客運(yùn)為主，貨運(yùn)側(cè)重于輻射國(guó)內(nèi)。而新機(jī)場(chǎng)客貨并重，側(cè)重于承擔(dān)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作的功能。
同時(shí)，初步考慮在京津冀區(qū)域內(nèi)，打造由首都機(jī)場(chǎng)、新機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)等構(gòu)成的機(jī)場(chǎng)群。
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