中國列車最早期的最高速度�46公里,而現(xiàn)在京滬高速已�(jīng)跑到489公里,鐵道部正在實驗的目�(biāo)�600公里,將來全封閉真空泵壓式火車速度可達到時�4000公里�2萬公�。這個速度要比普通飛機快5倍到10倍。達到了“火車和火箭賽跑的速度”,世界專家這樣形容�(dāng)今中國高速列車的提速趨��
昔日世界高速列車的“門�”最高時速僅達到200公里,如最早的高速列�200公里速度是在日本1964年開始運營的新干線出�(xiàn)的。中國高鐵近幾年來飛速發(fā)�,預(yù)�2011年年中前�,中國新一代高速列車將投入京滬高鐵運營,最高時速可�489公里以上。中國目前正在研制時速超�500公里的高速列車,在實驗環(huán)境下,中國列車時速可以達到了600公里�
但是從經(jīng)濟劃算的角度�,高速列車的�(jīng)濟運行時速應(yīng)該是350公里。不�,按照當(dāng)下的技�(shù),高速列車每小時跑到600公里都沒有太大問�,但問題是這樣的高速列車是無法投入世紀(jì)運營的。因為時速超�400公里之后,列車在稠密大氣層中的能耗和噪音會嚴(yán)重超�(biāo)。因�,要提高列車的速度,關(guān)鍵在于改變列車運行的介質(zhì)�
為此,中國科�(xué)家們提出了“真空管道高速列�”的設(shè)�。就是在地面或地下建一個密閉的管道,用真空泵抽成真空或部分真空,在這種條件�,列車運行時速可以超�4000公里。對真空管道懸浮列車來說,理論時速可達到2萬公�。到那時,陸地火車與空中火箭賽跑,可能就會出�(xiàn)火車速度超越飛機的奇跡�
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