油價(jià)大跌對(duì)許多礦商而言是把雙刃劍，一方面雖能降低生產(chǎn)成本，但另一方面也同時(shí)削弱了他們所生產(chǎn)的大宗商品價(jià)格。
布倫特原油價(jià)格LCOc1從去年6月以來(lái)大跌57%，乍看之下，這毫無(wú)疑問是有利于眾多大宗商品生產(chǎn)商，因?yàn)檫@些生產(chǎn)商的礦場(chǎng)營(yíng)運(yùn)及運(yùn)送其產(chǎn)出至港口，都高度倚賴柴油。
對(duì)于澳洲煤炭及鐵礦石礦山而言更是如此，由于地處偏僻，他們不僅使用柴油運(yùn)作開采設(shè)備，也以柴油發(fā)電。
以柴油發(fā)動(dòng)的火車，則協(xié)助礦商將礦產(chǎn)運(yùn)至數(shù)百公里外，另外，基于航煤成本降低，運(yùn)送工人往返礦場(chǎng)的包機(jī)費(fèi)用，甚至也可能省下一些。
摩根士丹利1月25日刊出的研究報(bào)告指出，對(duì)于煤炭、鐵礦石及鋁土礦等大宗商品而言，石油及燃料占總生產(chǎn)成本比重在9-12%，但在金屬則只占3-5%。
油價(jià)下跌的主要影響，是造成生產(chǎn)成本曲線下移，也就是說(shuō)，即使以當(dāng)前大宗商品的低價(jià)格，有更多礦場(chǎng)將有利可圖。
亞洲鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格.IO62-CNI=SI周二跌至五年半低點(diǎn)每噸62.80美元，較2011年2月時(shí)觸及的高位191.90美元跌去了67%。
截至1月23日當(dāng)周，澳洲紐卡斯?fàn)柛劭诘臒崦含F(xiàn)貨價(jià)格GCLNWCWIDX報(bào)每噸61.97美元，接近六年低位，且較2011年1月的后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代高點(diǎn)136.30美元低了54%。
實(shí)際問題是成本下降能否足以抵消大宗商品價(jià)格走低的影響，然而答案是否定的。
不過，成本下降也足夠讓部分生產(chǎn)商維持現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)，否則它們也已被迫關(guān)閉。
因此，市場(chǎng)維持供應(yīng)，令鐵礦石和煤等商品價(jià)格則持續(xù)承受下檔壓力。
鐵礦石三巨頭大量擴(kuò)充產(chǎn)能的一個(gè)原因，是它們能夠把成本較高的小規(guī)模生產(chǎn)商擠出市場(chǎng)。
近期一連串礦山關(guān)閉，另外也有跡象顯示中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量下降，所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，巴西淡水河谷、力拓和必和必拓的策略奏效了。
但是原油價(jià)格下跌，令礦商的日子好過了一些，并且能夠繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，從而造成大宗商品價(jià)格進(jìn)一步下滑。
摩根士丹利的研究報(bào)告指出，每桶油價(jià)每下跌1美元，每噸鐵礦石就能省下0.08美元成本，而熱能煤和冶金煤則分別節(jié)省0.03和0.05美元。
即便如此，典型地下動(dòng)力煤礦每噸生產(chǎn)成本，也僅比僅比去年中油價(jià)每桶115美元時(shí)低了1.95美元。這只是對(duì)生產(chǎn)成本的助益，沒有納入運(yùn)輸成本或其他因素。
同一期間，動(dòng)力煤每噸下降約21美元，也就是說(shuō)，油價(jià)下跌雖有所幫助，但助益并沒那么大。
**匯率變化幫助更大**
發(fā)揮較明顯助益的，是澳元兌美元AUD=匯率自2014年中以來(lái)貶值近17%。
匯率的影響實(shí)際上使得以澳元計(jì)算煤炭?jī)r(jià)格上升，紐卡斯?fàn)柮禾績(jī)r(jià)格從9月所及的2014年低點(diǎn)每噸71.94澳元，升至上周的每噸78.40澳元。
受惠的不僅是澳洲的生產(chǎn)商，印尼礦商也因印尼盧比/美元自去年4月以來(lái)貶值近11%而受惠；南非蘭特/美元ZAR=自去年5月以來(lái)下跌近13%，也給南非生產(chǎn)商帶來(lái)幫助。
但盡管礦商可能因油價(jià)下跌和美元走堅(jiān)而雀躍，但也正是這兩個(gè)因素，正幫助維持全球市場(chǎng)上的供應(yīng)，并進(jìn)而阻礙大宗商品價(jià)格的回升。